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中聯(lián)混凝土泵車電控高低壓控制原理解析

時間:2019-07-15 16:20

第一點:

首先,我們要了解或分析中聯(lián)混凝土泵在泵送過程中高低壓切換的原理,必須先了解和熟悉高低壓的概念和產(chǎn)生的機理。所謂高低壓,即當倆主油缸串聯(lián)時,泵送壓油從左圖主油缸有桿腔A口(或B口)進入,B口(或A口)回油,其無桿腔為連通腔,此為低壓工作狀態(tài),如以下左圖;當泵送壓油從右圖主油缸有桿腔A口(或B口)進入,B口(A口)回油,此為高壓工作狀態(tài),如下圖。

13.1.jpg

 

 

    第二點:

理解了高低壓的工作狀態(tài),那么它們的本質(zhì)區(qū)別又在哪里了?這就需要我們了解高低壓產(chǎn)生的機理。我們知道,當混凝土泵進行打料時,送料高度和距離取決于混凝土活塞的輸送推力,而混凝土活塞的輸送推力又來源于液壓系統(tǒng)作用在主油缸活塞上的壓力,見下圖。

 

13.2.jpg

 

由上圖分析所得:在相同的主泵送液壓壓力時,因主泵送油缸的作用面積不同(即分別為無桿腔活塞面積A2和有桿腔活塞面積A1),則混凝土輸送壓力P低壓(作用面積為有桿腔時)、P高壓(作用面積為無桿腔時)的壓力也不同 ,即P低壓< P高壓 。主泵送油缸作用面積為有桿腔時,混凝土輸送壓力低,但泵送速度則快,泵送方量較大;主泵送油缸作用面積為無桿腔時,混凝土輸送壓力高,但泵送速度較慢,泵送方量較小;故混凝土泵在高壓狀態(tài)比在低壓狀態(tài)能將混凝土輸送得更高更遠,但泵送速度和方量都比低壓要低!一般適用于打高層和長距離的地方(相對于低壓)。

 

   第三點:

了解了混凝土泵高低壓的產(chǎn)生機理與本質(zhì),那么什么時候需要進行高低壓切換了?一般情況下,當混凝土泵在低壓狀態(tài)下,向更高更遠的地方輸送混凝土?xí)r,隨著輸送阻力的增大,液壓系統(tǒng)的壓力不斷升高(負載確定系統(tǒng)的壓力),當系統(tǒng)壓力升高到一定的數(shù)值時(這個值需依據(jù)當時工況及個人經(jīng)驗),就會造成輸送管堵管。我們建議在低壓狀態(tài)時,當系統(tǒng)壓力(泵送壓力表)達到25MPa以上并明顯有打不動的現(xiàn)象時(泵的切斷壓力為32MPa,該估值會隨泵的切斷壓力變化而變化)。此時,應(yīng)考慮轉(zhuǎn)換成高壓狀態(tài)進行泵送。

 

    第四點:

知道了為什么要進行高低壓切換,那么下面需了解一下中聯(lián)混凝土泵高低壓的轉(zhuǎn)換形式。中聯(lián)泵共有以下轉(zhuǎn)換形式:

1)手動高低壓轉(zhuǎn)換

a,手動轉(zhuǎn)閥:旋轉(zhuǎn)閥塊蓋板實現(xiàn)油路切換。

b,換膠管:將膠管換接到主缸的不同油口實現(xiàn)油路切換。

如下圖:

13.3.jpg

 

2)電動高低壓轉(zhuǎn)換:通過插裝閥的通與斷來實現(xiàn)油路切。

如下圖:

13.4.jpg

 

   第五點:

下面我們重點來講解一下電控高低壓的轉(zhuǎn)換形式。首先,我們看一下電控高低壓轉(zhuǎn)換的液壓原理圖(見圖1):

13.5.jpg

圖一

 

下面介紹一下電控高低壓轉(zhuǎn)換原理:

如圖1所示,當電磁換向閥7 左邊電磁鐵得電,則插裝閥1、3、5 關(guān)閉,插裝閥2、4、6 在泵送壓力的作用下打開,則兩個串聯(lián)主油缸的主油路連接方式與圖3高壓工作狀態(tài)的油路相同,系統(tǒng)處于高壓工作狀態(tài)。同理,當電磁換向閥7 右邊電磁鐵得電,則插裝閥2、4、6 關(guān)閉,插裝閥1、3、5 在泵送壓力的作用下打開,則兩個串聯(lián)主油缸的主油路連接方式與圖2低壓工作狀態(tài)的油路相同,系統(tǒng)處于低壓工作狀態(tài)。即控制電磁換向閥7 的電磁鐵得失電情況,則可控制兩個串聯(lián)主油缸的高低壓油路的切換。

 

其中,插裝閥的控制油路分別接主泵送P 口和分配P 口,主要是為了保證關(guān)閉的插裝閥在工作狀態(tài)一定處于關(guān)閉狀態(tài)。其主要原因見下圖:

13.6.jpg

插裝閥開啟的條件:P主泵送>P控  +  F彈簧力

插裝閥關(guān)閉的條件:P主泵送<P控  +  F彈簧力

因P控取分配P口油時,存在P主泵送>P分配 +F彈簧力的可能,插裝閥開啟,而此時系統(tǒng)要求它關(guān)閉,將會使主油路故障,影響泵送性能。

為避免此情況出現(xiàn),當P控取主泵送P口油時,P主泵送必然永遠<P主泵送 + F彈簧力,插裝閥必然關(guān)閉,因而主油路將不會出現(xiàn)因插裝閥關(guān)閉而實際打開的情況。故此處插裝閥的控制油路同時取了主泵送P口和分配P口的壓力油。

 

   第六點:

下面將中聯(lián)高低壓的插裝閥通過實物圖與原理圖的對照一一對應(yīng)起來,其對應(yīng)關(guān)系如下:

拖泵高低壓插裝閥的對應(yīng)關(guān)系圖

13.7.jpg

 

車載泵高低壓插裝閥的對應(yīng)關(guān)系圖

13.8.jpg

 

泵車高低壓插裝閥的對應(yīng)關(guān)系圖

13.9.jpg

 

   第七點:

高低壓兩位電磁換向閥得電邏輯關(guān)系:高壓得電,低壓失電(因低壓為常態(tài),故為了保護電磁鐵,將低壓設(shè)為失電)。

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